WAR RISK INSURANCE

引受保険会社が攻撃リスクの評価に基づき週単位で改定する料率で、運賃契約よりずっと早く動く。そのためホルムズのような要衝を保険業界が今どれほど危険とみているかを示すリアルタイムの指標になる。

予測・的中記録 2件

• 採点待ち ホルムズを再び開くことは、合意文書に署名することではない8月19日時点でホルムズ海峡の1日あたりタンカー通航数が二桁に回復したかで採点する。
• 外れ フーシ派、サウジ海上封鎖を宣言、ホルムズに続き原油の最後の迂回路も脅かす8月1日の報道(The National、Al Jazeera)時点で、バブ・エル・マンデブ海峡の通航は実際には途絶しておらず、船舶(商品船約25隻など)は通航を続けており、フーシ派はむしろ通航料徴収計画を否定した。封鎖は保険料・航路コストの上昇として表れただけで「実際の通航途絶」は確認されず、原文が求めた条件を満たさなかった。

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• 観点 ホルムズを再び開くことは、合意文書に署名することではない Steve Hanke (@steve_hanke) · 2026-08-04
• 強気 フーシ派、サウジ海上封鎖を宣言、ホルムズに続き原油の最後の迂回路も脅かす 메르 (ranto28) · 2026-07-21