ホルムズ海峡の通航が1日10隻に激減する中、カタールなどの仲介国が米国とイランを新たな停戦へと押し進めている。 コベイシがウォール・ストリート・ジャーナルを引用し、カタールなどの仲介国が米国とイランを新たな停戦へと押し進めていると伝えた。この外交を急がせている懸念はこうだ。合意がなければ、米国とイランは全面戦争の一歩手前で対立を続けながら、地域の貿易とエネルギーの流れは無期限に妨げられ続けるパターンに陥りかねない、つまり解決ではなくじわじわと出血し続ける状態だ。破壊の規模はすでに明らかだ。世界で最も混雑する原油航路の一つであるホルムズ海峡の通航量は、1日わずか10隻にまで落ち込んだ。カタールは10日間の停戦を提案しており、これには海峡の通航制限解除も含まれる、根本的な対立が解決しなくてもタンカーの往来を再開できる程度まで緊張を冷やそうという試みだ。ブレント原油は依然として1バレル90ドル前後で取引されており、今回の激化局面が始まる前より高い水準が続いている。これはフーシ派によるサウジ封鎖宣言とちょうど重なるタイミングであり、原油の二大中東チョークポイントであるホルムズと紅海が同時に危うくなっていることを意味する。タンカーにはほとんど選択肢がなく、どちらの悪い経路を選んでも割高な代償を払うことになる。
Why it matters · 停戦が実現すればチョークポイントの圧迫は緩和されるが、署名されるまでタンカーは閉ざされた二つの扉を同時に避けて航行しなければならない。
考えるべき点 · ホルムズ対峙からの本当の出口なのか、それとも次の激化までに原油価格の暴走を止めるだけの一時停止なのか?