Interesting. According to The Wall Street Journal, Huawei expects to ship around 1.5 million AI chips this year—roughly double its 2025 volume.
화웨이가 올해 자체 AI 가속기 칩을 약 150만개 출하할 것으로 보인다. 2025년 출하량의 약 두 배에 해당하는 규모다. 반도체 애널리스트 주칸이 X에서 월스트리트저널(WSJ) 보도를 인용해 전했다. 이 소식이 눈에 띄는 이유는, 미국이 수년간 첨단 반도체 장비와 엔비디아의 고성능 GPU를 중국에서 막아온 수출규제가 여전히 시행 중인데도 나온 수치라는 점이다. 화웨이의 AI 칩은 '어센드(Ascend)' 브랜드로 팔리며, 엔비디아 중심의 AI 컴퓨팅 생태계에 대한 중국의 자체 대안을 만들려는 노력의 핵심이다. 2019년 시작돼 이후 계속 강화된 수출규제는 화웨이가 최첨단 노광장비를 사들이거나 엔비디아의 최상위 칩을 중국으로 들여오는 길을 막았다. 규제의 논리는 이런 장비 없이는 화웨이의 칩 생산량이 작은 규모에 머물고 최첨단 기술과의 격차도 계속 벌어질 것이라는 데 있었다.
출하량이 두 배로 늘었다는 건 이 논리에 균열이 생겼다는 뜻이다. 화웨이의 칩이 엔비디아 최신 GPU와 성능에서 동급이라는 얘기는 아니다. 화웨이는 여전히 구형 공정을 쓰고 있어 웨이퍼당 수율도 낮고 칩 하나당 효율도 떨어진다. 하지만 물량 자체는 다른 의미의 진전이다. 더 많은 칩이 나온다는 건, 중국 내 AI 연구소와 클라우드 업체들이 엔비디아 공급을 기다리거나 우회할 필요 없이 자국산 하드웨어로 모델을 학습하고 구동할 수 있는 여력이 커진다는 뜻이다.
수출규제로 중국의 AI 연산력이 고갈돼 최첨단과 수년씩 격차가 벌어지고 있다는 것
화웨이 자체 출하량은 전년 대비 두 배로 늘고 있다. 칩 한 개당 성능은 엔비디아 최신 GPU에 못 미쳐도 물량은 커지고 있다는 뜻이다.
이번 보도는 수율, 칩 아키텍처(어센드 910 계열인지 후속 모델인지), 어떤 고객사가 이 물량을 흡수하는지는 밝히지 않아, 이 생산능력이 최전선 모델 학습에 얼마나 쓰이는지 아니면 상대적으로 가벼운 추론 작업에 쓰이는지는 가늠하기 어렵다. 그래도 중국 시장에서 엔비디아의 노출도를 지켜보는 투자자나, 수출규제를 더 조일지 풀지를 고민하는 정책 입안자 입장에서는, 이 출하량 추세가 화웨이의 대안 생태계가 실제로 얼마나 빠르게 커지고 있는지를 보여주는 가장 뚜렷한 신호 중 하나다.
Why it matters · 수년간의 미국 수출규제에도 화웨이의 칩 생산량이 실제로 늘고 있다는 가장 뚜렷한 신호로, 엔비디아의 중국 노출도와 수출규제 정책 논쟁에 영향을 준다.
짚어볼 점 · 화웨이의 출하량 급증, 수출규제가 중국의 AI 칩을 막지 못했다는 증거일까 아니면 예상된 흐름일까?